La voiture a été entièrement reconstruite à neuf, tant mécanique que carrosserie. Caisse mise à nu au départ du projet de restauration qui est documenté par un dossier de plus de 500 photos

Options : toit ouvrant, batterie plus puissante, Jantes Fuchs, …

Voiture livrée avec certificat d’immatriculation et de conformité Belge, manuel d’utilisation et carnet d’entretien, prête à prendre la route

Intérieur type RS touring montée en siège « le Mans » réplique Recaro avec appuie-têtes

Moteur : 911 3L « type 204 ch » modifié 220 Ch Din à 6150 T/min, couple 290 Nm à 4500 T/min, restauré avec dossier photos détaillé

Boite de vitesses : Type 915 à 5 rapports, restauré avec autobloquant de type ZF et rapports courts

Liste des modifications importantes :

• Modification « type F » 2.7 RS, avec les ailes en acier (pas polyester), toutes les pièces sont de grande qualité de fabrication
• Moteur 3000 cc optimisé spécification « Groupe 3 »
• Collecteurs d’échappement SSI inox
• Supports moteur semi-rigides 80µ
• Allumage moteur HKZ révisé et optimisé
• Périphériques moteur « performance » prévu pour une utilisation de carburant « SP 98 »
• Cardans et rotules renforcés, à jeu réduit
• Boite de vitesses avec rapports courts et différentiel autobloquant ZF
• Embrayage léger et plateau pression en aluminium, ensemble Sachs neuf
• Barres de torsion et suspensions Bilstein type « club sport » + barre antiroulis réglables
• Jeu de tapis RS avec suppression des sièges arrière, couleur « black light 05 » type F
• Jantes Fuchs replica 7 et 8 x 16, pneumatiques Bridgestone Potenza S02 N2 Porsche
• Panneaux de porte type RS et Ciel de toit noir option « type F »
• Vitres teintées et tours de vitres chromés
• Feu antibrouillard arrière
• Coupe circuit

Great Investement with increase in value potential

Ready to drive and guaranteed August quality

Come see this car on our lifts and test drive it.