Descrizione del veicolo
Veicolo restaurato a nuovo, sia di meccanica che di carrozzeria. Corpo spogliato documentato da un fascicolo di oltre 200 foto. Questa 911 con tettuccio apribile, batteria più potente, cerchi Fuchs, interni tipo “RS” Touring montata su sella “Le Mans” è spinta da un motore 3L “type 204 Ch” modificato a 220Ch e 290Nm di coppia. Accompagnato da cambio tipo “915” con rapporti autobloccanti e ravvicinati.
Ecco l'elenco delle modifiche importanti:
- Modifica “tipo F” 2.7 RS, con parafanghi in acciaio (non in poliestere) di alta qualità costruttiva
- Motore da 3000 cc ottimizzato secondo le specifiche "Gruppo 3".
- Collettore di scarico SSI in acciaio inox
- Supporti motore semirigidi da 80µ
- Accensione del motore HKZ rivista e ottimizzata
- Periferiche motore “Performance” progettate per l'utilizzo di carburante “SP 98”.
- Giunti cardanici e snodi sferici rinforzati, con gioco ridotto
- cambio a rapporti ravvicinati e differenziale autobloccante ZF
- Frizione leggera e spingidisco in alluminio, nuovo set Sachs
- Barre di torsione e sospensioni tipo “sport club” Bilstein e barra antirollio regolabile
- Set tappetini RS con eliminazione dei sedili posteriori, colore “black light 05” Tipo F
- Cerchi Fuchs replica 7 e 8 X 16, pneumatici Bridgestone Potenza S02 N2 Porsche
- Vetri oscurati e cornici dei finestrini cromate
- Luce antinebbia posteriore
- Interruttore automatico
- Ottimizzazione del cambio con Wevo Kit e sincronizzazione flessibile
- Riscaldatore revisionato
- Geometria con altezza da terra
- Montaggio su anelli flessibili (comfort)
- Tutore rinforzato
- Consolle centrale tipo G
- Sigillatura di aperture e vetri
- Arco di modifica per il rinculo del sedile
- Kit cromo classico: griglie, clacson, luci, ecc.
- Montante del cofano tipo RS
- Parabrezza con modanatura tipo G
- Gancio interno
- LED di sicurezza