Описание автомобиля
Автомобиль восстановлен до нового, как по механике, так и по кузову. Обнаженное тело задокументировано файлом из более чем 200 фотографий. Этот 911 с люком на крыше, более мощной батареей, дисками Fuchs, интерьером типа «RS» Touring, установленным в сиденье «Le Mans», оснащен 3-литровым двигателем «тип 204 Ch», модифицированным до 220Ch и 290 Нм крутящего момента. В комплекте коробка передач типа «915» с самоблокировкой и близкими передаточными числами.
Вот список важных изменений:
- Модификация «тип F» 2.7 RS, со стальными крыльями (не полиэстер) высокого качества изготовления
- Двигатель объемом 3000 куб.см, оптимизированный по спецификации «Группа 3»
- Выпускной коллектор SSI из нержавеющей стали
- Полужесткие опоры двигателя 80µ
- Переработано и оптимизировано зажигание двигателя HKZ.
- Периферийные устройства двигателя «Performance», рассчитанные на использование топлива «SP 98»
- Усиленные карданные шарниры и шаровые опоры с уменьшенным люфтом
- коробка передач с близкими передаточными числами и самоблокирующимся дифференциалом ZF
- Облегченное сцепление и алюминиевый нажимной диск, новый комплект Sachs
- Торсионы и подвеска Bilstein типа «спорт-клуб» и регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости
- Комплект ковриков RS со снятием задних сидений, цвет «черный светлый 05» Type F
- Реплика дисков Fuchs 7 и 8 X 16, шины Bridgestone Potenza S02 N2 Porsche
- Тонированные окна и хромированная окантовка окон
- Задний противотуманный фонарь
- Выключатель
- Оптимизация коробки передач с помощью Wevo Kit и гибкой синхронизации
- Пересмотренный обогреватель
- Геометрия с дорожным просветом
- Монтаж в гибких кольцах (комфорт)
- Усиленная скоба
- центральная консоль G-типа
- Герметизация проемов и остекление
- Модификация арки для отдачи сиденья
- Классический хром-комплект: решетки, звуковой сигнал, фары и т.д.
- Распорка капота типа RS
- Ветровое стекло с молдингом типа G
- Внутренний крючок
- Светодиоды безопасности