אַחֲרָיוּת נהנים מהלקוחות הפרטיים והמקצועיים כפופים לתקנות מאוד מדויקות, אשר משאירות מעט מקום לפרשנות. עם זאת, ניתן להרחיב אותו כדי לספק יתרון תחרותי. ואף מכוסה ב"ביטוח מובטח", כמו זה TRAXIO התפתחה בלעדית עם SPB עבור כלי רכב חדשים ומשומשים.

בבלגיה, המונח "ערבות" מכסה משטרים שונים, מסביר פטריק פירט, יועץ משפטי ב-TRAXIO. "האחריות החוקית חלה על כלי רכב כמו על כל רכוש אחר. מבחינה היסטורית, הוא מגן על הקונה מפני פגמים בסחורה שהוא רוכש, בפרט פגמים סמויים. זה המשטר הכללי, המשפט המקובל. לאחרונה, עם כניסתו של השוק היחיד, כללים חדשים בהשראת הנחיה אירופית (תורגם לחוק הבלגי ב-1 בינואר 2005) קבעו משטר מיוחד שמטרתו להעניק את אותה מידה של הגנה לכל הצרכנים האירופים שקונים מוצר מוכר מקצועי. »

ערבות משפטית זו שונה מהערבות המסחרית שכל יצרן יכול להעניק ללקוחותיו לכיסוי פגמים מסוימים. "הערבות זו אינה חובה, ממשיך פטריק פירט. היא מבטאת את רצונו של היצרן לשאת באחריות על ידי החלפה או תיקון של הפריט הפגום במהלך תקופה קצובה. לבסוף, הערבות הקונבנציונלית או החוזית מהווה הסכם בין המוכר לקונה על הארכת – או הגבלה אפשרית – של הערבות המשפטית. בגבולות המותר כמובן.

מהי האחריות החוקית?

האחריות החוקית היא הגנת רוכש רכב חדש או משומש מפני פגמים סמויים (משטר כללי) או אי התאמה (משטר ספציפי), אוטומטית, מכוח החוק, מהמוכר.

מה מכסה התוכנית הכללית?

ליקויים נסתרים הם ליקויים שלא היו גלויים או ידועים ללקוח בעת הרכישה. "הליקוי חייב להיות גם בדרגת חומרה מספקת כדי למנוע שימוש רגיל ברכב או להצדיק אי רכישה אם הלקוח היה מודע לכך", מפרט פטריק פירט. במידה והקונה יצליח להוכיח - תלוי בו - שהתקלה הייתה קיימת בחיידק לפני המסירה, הוא יכול לדרוש את ביטול המכירה או להשאיר את הרכב ולהחזיר לו חלק מהמחיר. באשר למוכר, אם לא יוכל להוכיח את תום ליבו, ייתכן שייאלץ לשלם גם פיצויים. שימו לב: הערבות המשפטית אינה מוגבלת בזמן. בפועל, זה נוגע בעיקר ליחסי B2B כיום מאז כניסת התכנית המיוחדת.

על איזו מכירה חלה התכנית המיוחדת?

התוכנית המיוחדת נכנסת לתוקף ב-1 בינואר 2005 בעקבות תמלול לחקיקה שלנו של הנחיה אירופית, התוכנית המיוחדת מכסה רכישות שבוצעו על ידי אדם פרטי ממוכר מקצועי. "לא משנה מה סוג הרכב הנמכר, הקונה חייב להיות צרכן פרטי הרוכש אותו למטרות פרטיות", מאשר פטריק פירת. משטר זה מתייחס באופן ספציפי יותר לחוסר התאמה. "משתמע מכך שהמוכר מתחייב לוודא שהרכב שנמסר תואם את המוסכם או לציפיות הלגיטימיות של הקונה. »

במילים אחרות, אחריותו עלולה להיווצר אם לרכב אין את המאפיינים המתוארים ברשימת הבדיקה המוטלת על ידי החוק הבלגי עם טופס ההזמנה או אם אין לו את האיכויות והביצועים שהקונה יכול לצפות לרכב זהה. סוג (גיל, קילומטראז' וכו'). כל מה שבא בבלאי רגיל כמובן אינו מכוסה אך מצד שני, החוק אינו קובע הגבלה מבחינת קילומטראז'. וכמובן, זה חל רק על "שימוש רגיל" ברכב. "אם הקונה מתכוון, למשל, לנהוג פי שניים מהרגיל, בטח הודיעו למוכר וחייב לקבל זאת. »

מהו משך היישום שלו?

אם התכנית הכללית (פגמים נסתרים) אינה מוגבלת בזמן, אין הדבר כך לגבי התכנית המיוחדת. באופן עקרוני זה תקף לשנתיים מיום מסירת הרכב. "ניתן לצמצם את התקופה הזו לשנה עבור כלי רכב משומשים אך זה חייב להופיע בבירור בטופס ההזמנה, מזהיר פטריק פירט, אחרת החוק חל לשנתיים. שימו לב: לא מספיק לציין זאת בחשבונית כי ניתן לפרש זאת. »

איפה המצב מתפתח עם הזמן הוא מבחינת נטל ההוכחה. "במקרה של ליקוי המופיע במהלך 6 החודשים הראשונים שלאחר הרכישה, על המוכר להוכיח את תאימות הרכב. אם לא הצליח להוכיח כי הנזק נובע מסיבה שאינה מצב הרכב (שימוש לרעה, תחזוקה לקויה וכדומה), עליו לשלם עבור התיקון שאינו מיוחס לבלאי או להתיישנות. » לאחר 6 חודשים המצב הפוך: בידי הקונה להוכיח קיומו של חוסר התאמה. במידה והדבר הוכח, רשאי הלקוח לדרוש את תיקון הרכב בחינם, ואף את החלפתו במידת הצורך, תוך זמן סביר וללא תשלום. (טוב לדעת: הנחיה אירופית שטרם הושמה לחוק הבלגי תטיל את הארכת תקופת האחריות החוקית מעבר לשנתיים עבור מוצרי צריכה מסוימים. מעל לכל, תקופת ההנחה תגדל מ-2 חודשים לשנה בחוסר של התאמה. במילים אחרות, במקרה של בעיה, על המוכר להוכיח שלא מדובר בחוסר התאמה אלא בתקלה הנובעת מבלאי רכב רגיל.)

החוק קובע היררכיה בתנאי היישום של התכנית המיוחדת. עדיפות לתיקון או החלפה אלא אם זה בלתי אפשרי או לא מידתי, ובמקרה זה הלקוח עשוי לקבל החזר של חלק מהמחיר או הפרת חוזה. לבסוף, חשוב מאוד: שום סעיף חוזי לא יכול לפטור את המוכר מאחריותו... גם אם הצרכן מסכים. "גרוע מכך, מוסיף פטריק פירת: אם המוכר יטיל סעיף מסוג 'נמכר ללא אחריות - במדינה המוכרת היטב לקונה', החוק חל במלואו לא ל-1 אלא ל-2 שנים! »

לשם מה אחריות היצרן?

הפעם, אין מדובר בחובה חוקית אלא בהתחייבות שנעשתה באופן חד צדדי על ידי היצרן לכסות את הרכב שהוא משווק מפני כל פגם בחומרים, הרכבה או ייצור לתקופה קצובה. ערבות זו משלימה באופן מסוים את הערבות המשפטית. רוב היצרנים, למשל, מציעים אחריות לשנתיים (חלקם ידועים כמציעים יותר) וחלקם מציעים גם הרחבת אחריות אופציונלית, אותה יכול הלקוח לקחת במעמד הרכישה בתנאים שונים.

כדי למנוע עיוות של התחרות, הנציבות האירופית הטילה אמצעי הגנה. נאסר על היצרנים להתנות את האחריות בתחזוקה ותיקון של הרכב בתוך הרשת שלהם וכן בשימוש בלעדי בחלקי חילוף של המותג. "לאורך כל תקופת האחריות הראשונית והארכתה שנלקחה עם מכירת הרכב, על הלקוח להיות מסוגל לפנות לבית המלאכה לפי בחירתו לצורך תחזוקה ותיקונים שוטפים", מדגיש פטריק פירת. זאת כדי למנוע מידור בין הרשתות הרשמיות של היצרנים לבין המגזר העצמאי לאחר המכירה. מצד שני, כל נזק המכוסה באחריות יצרן חייב לעבור דרך הרשת המאושרת שלו, שכן הוא זה שאחראי על התיקונים. »

האם אנחנו יכולים להיות נוחים יותר מהחוק?

כל מוכר חופשי להיות נדיב יותר ממה שהחובות החוקיות שלו מטילות. לדוגמה, היא יכולה להאריך את משך החלת משטר האחריות המשפטית המיוחדת ל-18 חודשים במקום 12 או לפטור את הלקוח מהחובה להוכיח קיומו של חוסר התאמה לתקופה שנקבעה בהסכמה הדדית. אלמנטים מסוימים של הרכב - חשבו על ערבות "ציר-תיבת הילוכים-מנוע" המפורסמת שנתקלת בה לעתים קרובות בגזרה. זהו יתרון מסחרי שמעניק המוכר לקונה ולאחר מכן מכונה ערבות מסחרית או קונבנציונלית. "היקפה חייב להיות מוגדר בבירור בחוזה המכר", מתעקש פטריק פירט. »

מהן הטעויות שיש להימנע מהן?

המוכר אינו יכול להסתפק בעריכת חשבונית הנושאת את המילים "אחריות לשנה", תוך סיכון של התחייבות חוזית אשר תבטיח לרכב מפני כל בעיה שהיא למשך שנה, ללא קשר לערבות החוקית. חייב להיות חוזה המבוסס על הזמנת הרכש (באופן אידיאלי זה של TRAXIO). שימו לב: ישנם שני טפסי הזמנה בהתאם אם הרוכש הוא אדם פרטי או בעל מקצוע. חשוב להשתמש במודל הנכון מכיוון שהמשטרים המשפטיים החלים אינם זהים עבור לקוחות B1C ו-B2B. מידע לפני סיום המכירה כולל תיאור ממצה של הרכב בכל אמצעי פרסום הכרחי כדי להגביל את סיכוני הערבות.

כמו כן, חל איסור למכור ללא אחריות חוקית או לתבוע פיצויים המכסים אחריות משפטית זו.

לבסוף יצוין כי במקרה של מחלוקת צרכנית הנוגעת לקיום חוזה מכר או בעיית אחריות הנוגעת לרכב או אופנוע, חדש או משומש, הצדדים רשאים לפנות לוועדת גישור רכב.

אחריות וחוזה מכירה

החוק מחייב את המוכר למסור ולהבטיח את הדבר שהוא מוכר. בחוזה המכר יש לציין במיוחד את משך הערבות החוקית לה זכאי הצרכן, ובמקרה רלוונטי, לתאר בפירוט מספיק כל ערבות מסחרית. אם מדובר במכירה ברכב משומש, על המוכר לצרף לחוזה המכר מסמך המכיל את תיאור מצב הרכב, חלקי החילוף ורכיביו. זוהי רשימת הבדיקה של 113 נקודות בהשראת זו של טופס ההזמנה של TRAXIO (בלי לשכוח את מצב הרכב למכירה שהונפקה על ידי הבדיקה הטכנית).