保証 個人および専門家の顧客が享受しているのは、非常に正確な規制に準拠しているため、解釈の余地はほとんどありません。 ただし、競争上の優位性を提供するために拡張することはできます。 そして、そのような「保証付き保険」でさえカバーされます トラクシオ 新車・中古車向けにSPBのみで開発しました。

ベルギーでは、「保証」という用語はさまざまなスキームを対象としています、とTRAXIOの法律顧問であるPatrickPiretは説明します。 「法的保証は、他のすべての資産に関して自動車に適用されます。 歴史的に、それは彼が取得する商品の欠陥、特に潜在的な欠陥から買い手を保護します。 これが一般的な制度、コモンローです。 最近では、単一市場の出現により、欧州指令（1年2005月XNUMX日にベルギーの法律に翻訳）に触発された新しい規則により、商品を購入するすべての欧州消費者に同程度の保護を与えることを目的とした特別な制度が確立されました。プロの売り手。 »»

この法的保証は、特定の欠陥をカバーするためにメーカーが顧客に付与できる商業的保証とは異なります。 「この保証は強制ではありません」とパトリック・ピレ氏は続けます。 これは、定められた期間内に欠陥品を交換または修理することで責任を負いたいというメーカーの意向を表します。 最後に、従来の保証または契約上の保証は、法的保証の延長、または場合によっては制限に関する売主と買主間の合意を構成します。 もちろん許される範囲内でですが。

法的保証とは何ですか？

法的保証とは、新車または中古車の購入者を、法律に基づいて販売者から自動的に潜在的な欠陥（一般的な体制）または不適合（特定の体制）から保護することです。

一般的な計画は何をカバーしていますか？

隠れた欠陥とは、購入時に顧客に見えなかった、または知られていない欠陥のことです。 「欠陥はまた、車両の通常の使用を妨げるため、または顧客がそれを知っていた場合に非購入を正当化するために十分な程度の深刻さでなければなりません」とパトリック・ピレットは指定します。 購入者が配達前に問題が細菌に存在したことを証明することができた場合、販売のキャンセルを要求するか、車両を保管して価格の一部を払い戻すことができます。 売り手に関しては、彼が彼の誠実さを証明することができないならば、彼はまた損害賠償を払わなければならないかもしれません。 注意：法的保証は時間に制限されていません。 実際には、特別なスキームの導入以来、それは主に今日のB2B関係に関係しています。

特別スキームはどのセールに適用されますか？

欧州指令の法律への転記に続いて1年2005月XNUMX日に発効し、特別スキームは、プロの売り手からの個人による購入を対象としています。 「販売する車両の種類が何であれ、購入者は個人的な目的で購入する個人消費者でなければなりません」とPatrickPiret氏は確認します。 この体制は、より具体的には適合性の欠如に関連しています。 「これは、販売者が、納車された車両が合意された内容または購入者の正当な期待に準拠していることを確認することを約束することを意味します。 »»

言い換えれば、車両が注文書にベルギーの法律によって課されたチェックリストに記載されている特性を持たない場合、または購入者が同じ車両に期待できる品質と性能を備えていない場合、その責任が発生する可能性がありますタイプ（年齢、走行距離など）。 通常の損耗に該当するものはすべて明らかにカバーされていませんが、一方で、法律は走行距離の制限を規定していません。 そしてもちろん、これは車両の「通常の使用」にのみ適用されます。 「たとえば、買い手が通常のXNUMX倍の運転を意図している場合、売り手は通知を受け、それを受け入れている必要があります。 »»

適用期間はどのくらいですか？

一般的なスキーム（隠れた欠陥）が時間的に制限されていない場合、これは特別なスキームには当てはまりません。 原則として、車両の納車日から2年間有効です。 「この期間は中古車の場合は1年に短縮できますが、これは注文フォームに明確に記載する必要があります。パトリックピレットに警告します。そうでない場合、法律は2年間適用されます。 注意：解釈できるため、請求書に記載するだけでは不十分です。 »»

時間の経過とともに状況が変化するのは、立証責任の観点からです。 「購入後最初の6か月間に欠陥が発生した場合、車両の適合性を証明するのは販売者の責任です。 損傷が車両の状態以外の原因（誤用、不十分なメンテナンスなど）によるものであることを証明できない場合、彼は、摩耗または破損に起因しない修理の費用を支払う必要があります。 »6か月後、状況は逆転します。適合性の欠如の存在を証明するのは購入者の責任です。 これが証明された場合、顧客は、妥当な時間内に無料で、車両の無料修理、または必要に応じてその交換さえも要求することができます。 （知っておきたいこと：ベルギーの法律にまだ置き換えられていない欧州指令は、特定の消費財に対して2年を超える法的保証期間の延長を課します。とりわけ、推定期間は不足のために6か月から1年に延長されます言い換えれば、問題が発生した場合、それが適合性の欠如ではなく、通常の車両の摩耗による故障であることを証明するのは販売者の責任です。）

法律は、特別制度の適用に関して階層を規定しています。 不可能または不釣り合いでない限り、修理または交換を優先します。その場合、お客様は価格の一部または契約違反の払い戻しを受けることができます。 最後に、非常に重要です。たとえ消費者が同意したとしても、契約条項は売り手に責任を免除することはできません。 「さらに悪いことに、Patrick Piretは付け加えます。売り手が「保証なしで販売-買い手によく知られている状態で」というタイプの条項を課す場合、法律は1年間ではなく、2年間完全に適用されます。 »»

メーカーの保証は何ですか？

今回は、法的義務ではなく、製造業者が販売する車両を材料、組み立て、または製造の欠陥から一定期間カバーすることを一方的に約束します。 この保証は、ある意味で法的保証を補足するものです。 たとえば、ほとんどのメーカーは2年間の保証を提供しており（一部のメーカーはそれ以上の保証を提供していることが知られています）、オプションの保証延長も提供しています。

競争が歪められるのを防ぐために、欧州委員会は保障措置を課しました。 メーカーは、ネットワーク内の車両のメンテナンスと修理、およびブランドのスペアパーツの独占使用を条件として保証を行うことを禁じられています。 「初期保証期間と車両の販売に伴う延長期間中、顧客は定期的なメンテナンスと修理のために選択したワークショップに連絡できる必要があります」とPatrickPiret氏は強調します。 これは、メーカーの公式ネットワークと独立したアフターサービス部門の間の区分化を回避するためです。 一方、メーカー保証の対象となる損傷は、修理を担当するのはメーカーであるため、承認されたネットワークを経由する必要があります。 »»

私たちは法律よりも有利になることができますか？

すべての売り手は、彼の法的義務が課すよりも寛大であることが自由です。 たとえば、特別な法的保証制度の適用期間を18か月ではなく12か月に延長したり、相互の合意によって決定された期間、適合性の欠如の存在を証明する義務から顧客を免除したりすることができます。車両の特定の要素–この分野でよく見られる有名な「axle-gearbox-engine」保証について考えてみてください。 これは、売り手から買い手に与えられる商業上の利点であり、商業的または従来の保証と呼ばれます。 「その範囲は売買契約で明確に指定されなければなりません、とパトリック・ピレットは主張します。 »»

避けるべき間違いは何ですか？

販売者は、法的な保証に関係なく、1年間の問題に対して車両を保証する契約上の約束を負うリスクがあるため、「2年保証」という言葉が記載された請求書を作成することに満足することはできません。 発注書（理想的にはTRAXIOの契約）に基づいた契約が必要です。 注意：購入者が個人であるか専門家であるかに応じて、2つの注文フォームがあります。 適用される法制度はBXNUMXCとBXNUMXBの顧客で同じではないため、適切なモデルを使用することが重要です。 保証のリスクを制限するために、広告媒体上の車両の完全な説明を含む、販売の終了前の情報が必要です。

また、法的保証なしで販売したり、この法的保証をカバーする補償を請求したりすることも禁じられています。

最後に、売買契約の履行に関する消費者紛争、または新品または中古の自動車またはオートバイに関する保証の問題が発生した場合、当事者は自動車調停委員会に連絡することができることに注意する必要があります。

保証および売買契約

法律は売り手に彼が売るものを配達して保証することを義務付けています。 売買契約は、特に、消費者が権利を有する法的保証の期間を指定し、該当する場合は、商業的保証を十分に詳細に記述しなければなりません。 販売に中古車が含まれる場合、販売者は販売契約に車両の状態、そのスペアパーツおよびコンポーネントの説明を含む文書を添付する必要があります。 これは、TRAXIO注文書から発想を得た113点のチェックリストです（技術検査で発行された販売車両の状態を忘れないでください）。