911 1977

Description du véhicule

Véhicule restauré à neuf, tant mécanique que carrosserie. Caisse mise à nu documenté par un dossier de plus de 200 photos. Cette 911 avec toit ouvrant, batterie plus puissante, Jantes Fuchs, intérieur type ” RS ” Touring monté en siège ” Le Mans” est alimentée par un moteur 3L ” type 204 Ch” modifié 220Ch et 290Nm de couple. Accompagnée d’une boite de vitesses type “915” avec autobloquants et rapports courts.

Voici la liste des modifications importantes :

• Modification ” type F ” 2.7 RS, avec les ailes en acier (pas polyester) de grande qualité de fabrication
• Moteur 3000cc optimisé spécification ” Groupe 3″
• Collecteur d’échappement SSI inox
• Supports moteur semi-rigides 80µ
• Allumage moteur HKZ révisé et optimisé
• Périphériques moteur “performance” prévu pour une utilisation de carburant “SP 98”
• Cardans et rotules renforcés, à jeu réduit
• boite de vitesses avec rapports courts et différentiel autobloquant ZF
• Embrayage léger et plateau pression en aluminium, ensemble Sachs neuf
• Barres de torsion et suspension Bilstein type “club sport” et barre anti-roulis réglables
• jeu de tapis RS avec suppression des sièges arrière, couleur “black light 05” Type F
• Jantes Fuchs replica 7 et 8 X 16, pneumatiques Bridgestone Potenza S02 N2 Porsche
• Vitres teintées et tours de vitres chromés
• Feu antibrouillard arrière
• Coupe circuit
• Optimisation boite de vitesse avec Kit Wevo et synchro souples
• Réchauffeur révisé
• Géométrie avec hauteur de caisse
• Montage en bagues souples (confort)
• Croisillon renforcé
• Console centrale type G
• Etanchéité ouvrants et vitrage
• Modification arceau pour recul du siege
• Kit Chromes classique : grilles, klaxon, feu,…
• Béquille de capot av type RS
• Pare-brise avec moulure type G
• Crochet intérieur
• LED de sécurité